「観光客の混雑」認知度は100%。それでも観光客の85%は公共交通機関を利用。【HMSモビリティジャーナルLight 観光号２.】

2024年4月4日

「移動を変え、日常を変え、未来を変える。」をミッションとして、さまざまなモビリティサービス事業を展開しているホンダモビリティソリューションズ株式会社（東京都：代表取締役社長

鈴木聡、以降HMS）は、モビリティサービスにまつわるニュースレターとして「HMS モビリティジャーナル」を配信しております。

最新号では観光業界にフォーカスし、現状の課題やモビリティサービスが提供する価値について紐解いています。

観光号１.では、独自調査にから見えた、観光地の地元住民の声をお伝えしました。本号では、観光客の実態とHMSが提供する観光業界への価値についてお伝えします。

* 観光客の移動手段は、ほぼすべてが「公共交通機関」

実際に京都を観光している10代～60代の計7名に、インタビューを実施しました。

1名を除き、他すべての方が移動手段として「バス」や「電車」といった公共交通機関を利用

していました。特に京都市内にはバス路線が多数にあったり、電車で移動可能な距離感でもあることから、車よりも手軽な移動手段を選択しているようです。

またすべての方が、観光地の交通混雑の問題を「知っている」と回答。そのうえで、全員が京都を観光地としておすすめするとしています。観光地の交通問題を改善する方法としては

「観光客の料金UP」「公共交通機関の輸送量UP」「リアルタイムでの交通案内」などを挙げていました。

* HMSが向き合う「オーバーツーリズム」 -沖縄での実証実験-

HMSが提供する事業のうち、オーバーツーリズムに最も関連が深い事業が「総合モビリティサービスEveryGo」です。特に、EveryGoブランドの1つであるカーシェアサービス「EveryGo」は、首都圏を中心に展開するシェアリングサービス事業です。

・カーシェアサービス「EveryGo」の詳細はこちら

https://everygo.jp

カーシェアサービス「EveryGo」は、2022年に沖縄県那覇市にて、観光カーシェアの実証実験を行いました。実証実験の地として沖縄を選定したのには、やはり交通事情の課題が大きいことが背景にあります。沖縄の移動手段の主は車で、空港に着いた観光客のほとんどがレンタカーを借りる流れになっていますが、需要が供給を追いこしてしまうこともあり、交通手段のリソース不足が懸念されていました。

●稼働率は30%越えと高い結果に

そのような中で、沖縄にカーシェアサービスEveryGoを展開したのですが、結果は非常に好評でした。利用頻度は都心よりも高頻度で、

稼働率は30％を超える月もあるなど非常に高い結果でした。

稼働時期についても、通常カーシェアは平日に空きが出る傾向なのですが、沖縄では平日もご利用いただくことが多く、土日は基本的にご予約で埋まっていました。

レンタカーとは異なり、思い立ったらすぐに利用できる点もカーシェアのメリットでして、特に観光地においてそういった必要がありましたね。

* オーバーツーリズムを受けて、カーシェア利用は拡大傾向

コロナ禍が明け、観光需要の回復とともにレンタカーが不足する中で、カーシェアのニーズは高まっています。東京では稼働が２倍となるなどの需要が高まっている

背景としては、レンタカーと比較して申込後すぐに利用できるため機動性が高いことや、レンタルスペース（店舗）が無くても借りることができるため、

利用できる場所が多くあることなどが挙げられます。

●オーバーツーリズム対策としての「マルチモビリティ、マルチスキーム」

オーバーツーリズムへの対策としてモビリティサービスが出来ることは、“供給力をあげる”もしくは、“効率を上げる”の2点だと考えています。これに対して、

HMSの考える一つの解は「マルチモビリティ、マルチスキーム」という考え方です。これは、テクノロジーを活用しシームレスな連携を行うことで、