輸送量の平準化を実現するPSI情報プラットフォーム「MOVO PSI」導入開始

2024年10月29日

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キリンホールディングス株式会社プレスリリース：2024年10月29日報道関係者各位輸送量の平準化を実現するPSI情報プラットフォーム「MOVO

PSI」導入開始「2024年問題」への対応加速に向け、AIを活用し、持続可能な物流インフラ構築を目指すキリンビバレッジ株式会社（代表取締役社長

井上一弘、以下キリン）は、株式会社Hacobu（代表取締役社長CEO

佐々木太郎、以下Hacobu）が提供する、輸送量平準化を実現するための生産・販売・在庫管理の情報プラットフォーム「MOVO

PSI※1」を2024年11月1日より導入開始します。「MOVO

PSI」は、基盤の企画と販売をHacobuが担当し、AIやデータサイエンスを活用した共通データ基盤の開発と提供を株式会社JDSC（代表取締役

加藤エルテス聡志、以下JDSC）が担当するサービスです。※1 PSIとは、Production, Sales, and

Inventoryの略で、生産計画、販売計画、在庫計画を統合的に管理することでより効率的なサプライチェーンを実現するための方法論のこと。１．背景

2024年4月より、トラックドライバーに「働き方改革関連法」が適用されたことで、物流の停滞が懸念される、物流「2024年問題」が喫緊の課題となっています。さらに、2023年6月2日に政府が発表した「物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン」では、「発注量および発送量の適正化」が推奨され、業界全体での迅速な対応が求められています。

一方で、メーカー、卸売業、小売業をつなぐサプライチェーンでは、予測困難な消費者の購買行動が課題となっています。例えば、小売業での急な需要増加が、卸売業を経由してメーカーに伝わる過程で、その変動が増幅されてしまいます。この「需要増幅効果」により、各段階で過剰な在庫や不必要な輸送が発生し、結果として「ムリ・ムラ・ムダ」を生んでいます。特に、飲料業界では、セールや季節変動、天候による予測困難な需要変化により、欠品のリスクを避けるために在庫を多く抱える傾向にあります。その結果、メーカーや卸売業において余剰在庫の発生や、効率的な輸送の手配が困難となり、課題がさらに複雑化しています。

「MOVO PSI」はこのような深刻化する物流危機と業界の課題に対し、AIやデータサイエンスを活用し、輸送量を平準化することで解決を目指すものです。

図１：需要変動が増幅するメカニズム

２．輸送量平準化共同プロジェクト（実証実験）について「MOVO

PSI」の導入に先駆けて、2021年より当社とHacobuは、物流課題解決に向けた「輸送量平準化

共同プロジェクト」を開始しました。2023年10月から11月の期間、VMI※2拠点での実証実験を行い、約9.1％の輸送コスト削減に加え、在庫日数においても約13.2%の削減効果が確認できました。実際のオペレーションと同条件を適用することで、在庫日数や欠品率の削減など、実証実験と同等レベルの成果が出せることを確認しています。

さらに、2023年より新たにアサヒ飲料株式会社（代表取締役社長米女太一、以下

アサヒ飲料）が本プロジェクトに参画し、アサヒ飲料は2024年3月から4月に実証実験を実施。特定の配送センターへの輸送コスト約 6.2％、卸売業の在庫日数約

6.5％削減を実現しました。※2 VMIとは、Vendor Managed Inventoryの略で、納品する側が納品先の在庫管理を実施する手法のこと。

図２：「MOVO PSI」による輸配送平準化のイメージ